美國(guó)海運(yùn)中船務(wù)各環(huán)節(jié)流程都有哪些
美國(guó)海運(yùn)中船務(wù)操作全流程你想知道的就在這里。船務(wù)各環(huán)節(jié)流程如下：
報(bào)價(jià)-確認(rèn)Booking(預(yù)約/預(yù)訂委托)-船舶預(yù)訂艙-船舶公司放行S/O-拿S/O提柜-做柜-碼頭還柜-報(bào)關(guān)-放行-提供補(bǔ)料-對(duì)單確認(rèn)-打開(kāi)-打開(kāi)Debitnote-付款-收提單
船務(wù)各環(huán)節(jié)流程
1.確認(rèn)Booking
查詢確認(rèn)艙位價(jià)格后，發(fā)送Booking船代需要提供幾個(gè)基本要素:公司名稱(chēng)、目的港、訂柜數(shù)量、柜型、品名、船名航次等。
2.訂艙
通過(guò)船代向船公司訂艙，有船公司合同的可以直接與船公司訂艙。船代根據(jù)船代的基礎(chǔ)。Booking并以價(jià)格向船公司預(yù)訂艙位。
3.船公司放S/O
S/O（ShippingOrder）俗稱(chēng)訂艙單，是船公司提供給貨代的唯一憑證。提柜和裝船都需要使用S/O.
4.拿S/O提柜
拿到S/O拖車(chē)到碼頭提空柜后，下單后會(huì)生產(chǎn)柜號(hào)和密封號(hào)。根據(jù)柜號(hào)提到相應(yīng)的柜子。
5.做柜
拖車(chē)從碼頭提空柜到集裝箱倉(cāng)庫(kù)或工廠，將集裝箱稱(chēng)為集裝箱。所有需要出口的貨物都放在柜子里，然后鎖上上面的封條。
6.還柜
拖車(chē)司機(jī)將安裝好的櫥柜返回相應(yīng)的碼頭，稱(chēng)為重型櫥柜。如果沒(méi)有安裝在集裝箱內(nèi)，也應(yīng)返回碼頭，稱(chēng)為空柜。根據(jù)不同的船舶公司，反空費(fèi)用是不同的。
7.報(bào)關(guān)
說(shuō)到重柜拖車(chē)進(jìn)入碼頭的閘門(mén)，海關(guān)系統(tǒng)會(huì)顯示已經(jīng)過(guò)閘，可以申報(bào)海關(guān)。艙單可以提前完成，報(bào)關(guān)一般是向報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)。
正常情況下半天可以放行，慢的話差不多一天可以放行。如果運(yùn)氣不好，會(huì)耽誤一些時(shí)間。正常情況下，檢查概率為5%，特殊海關(guān)行動(dòng)和年底檢查率較高。運(yùn)氣好，海關(guān)“照個(gè)肺”看貨，沒(méi)問(wèn)題也許能趕上這艘船。如果遇到徹查，整柜翻箱倒柜只能等下一水。
8.放行
無(wú)問(wèn)題報(bào)關(guān)放行后，即可安心裝船。
9.提供補(bǔ)料
開(kāi)始訂艙的Booking只是粗略地提供了一些預(yù)訂元素，此時(shí)需要提供詳細(xì)的提單信息。這種補(bǔ)充劑有一個(gè)切斷補(bǔ)充劑的時(shí)間，如果在時(shí)間之前是免費(fèi)的，超過(guò)它將收取費(fèi)用。收取美元，抓緊時(shí)間向客戶提供補(bǔ)充劑。
10.對(duì)單
這一點(diǎn)非常重要，貨代與貨主對(duì)，船司與船代或貨代對(duì)，三方核對(duì)后確認(rèn)。
11.開(kāi)DebitNote
船司向貨代開(kāi)，貨代向貨主開(kāi)。確認(rèn)無(wú)誤后，可以放提單(也可以放電)。運(yùn)費(fèi)到達(dá)時(shí)。
跨境電商物流的進(jìn)口商可能是貨代本身，情況有點(diǎn)不同。
12.辦提單
辦理提單，聯(lián)系拖車(chē)司機(jī)將提單帶到碼頭提柜。
以上就是美國(guó)海運(yùn)中船務(wù)操作全流程內(nèi)容，希望對(duì)您有幫助。
